地磅數(shù)字式改造

從經(jīng)濟性考慮，改造思路為保留原地磅秤體框架，對主要電氣部分(稱重傳感器、稱重儀表、接線盒及電纜)進行數(shù)字式替換升；對地磅基礎(chǔ)排水系統(tǒng)修建；秤臺修舊利用。

1、模擬式稱重傳感器替換為數(shù)字式

數(shù)字式稱重傳感器有別于數(shù)字化稱重傳感器，目前市場上有一種數(shù)字化稱重傳感器，它是由模擬式稱重傳感器和數(shù)字變送器組成，其工作時將模擬式稱重傳感器的輸出模擬信號，通過安裝在傳感器外部的數(shù)字變送器，變?yōu)閿?shù)字信號傳輸給稱重儀表。數(shù)字化稱重傳感器其本質(zhì)是模擬式，僅是將模擬傳感器的輸出模擬信號數(shù)字化，并不能提高各項性能指標。而真正的數(shù)字式稱重傳感器通過數(shù)學(xué)模型進行各種性能的數(shù)字補償，采用全密封激光焊接不銹鋼外殼，內(nèi)充氮氣保護內(nèi)部電路可靠工作，稱重傳感器和數(shù)組變換以及補償電路等為一整體，數(shù)字式地磅主要使用特點如下：

1)采用的通訊協(xié)議傳輸數(shù)字信號給稱重儀表，只有破譯廠家的通訊協(xié)議才能作弊干擾數(shù)字信號，因此在數(shù)字式地磅上作弊的可能性非常小。》》》推薦閱讀：地磅維修的幾大重點

2)數(shù)字信號可靠性高，抗干擾能力強，因此稱重數(shù)據(jù)重復(fù)性，長期穩(wěn)定性好。

3)同臺地磅每只傳感器都設(shè)有各自的通訊地址，通過稱重儀表可查看每臺傳感器的使用狀態(tài)和稱重信號，使得傳感器故障能輕易被發(fā)現(xiàn)，提高維修速度。

4)角差調(diào)整方便快捷，只需在秤臺各角加載，稱重儀表分別采集各數(shù)字傳感器輸出即可計算出各點的角差系數(shù)，并可自動進行角差調(diào)整，一次加載，一次調(diào)整到位。

5)數(shù)字式地磅能保障連續(xù)性，實現(xiàn)不間斷工作。數(shù)字稱重儀表不但時刻監(jiān)測著各個數(shù)字傳感器的工作狀況，而且當(dāng)某個傳感器故障時，儀表可以自動啟動不間斷工作方式，仍然能保障一定時間一定準確度下的稱重。

2、秤臺利舊

 老秤臺利舊，吊出秤臺后需進行如下一系列處理：

1)秤臺背面加焊槽鋼，增強秤臺受力強度。

2)更換的數(shù)字式稱重傳感器高度尺寸比原模擬式傳感器小，需在秤臺傳感器支撐位置焊接鋼板墊高，使得秤臺面與原基礎(chǔ)標高相同，以保證汽車正常上下秤臺。

3)原秤臺限位裝置已不適用，可利用大號螺栓配合套筒焊接在秤臺前、后、左、右四個方位并調(diào)整好間隙，保證汽車過磅時秤臺能承受前后、左右的沖擊，防止秤臺移位。

4)秤臺除銹、拋光、刷底漆、刷面漆。

3、地磅基礎(chǔ)檢查修整

 土建基礎(chǔ)的好壞直接影響地磅計量準確度和穩(wěn)定性，所以對地磅來說，基礎(chǔ)的重要性不言而喻。經(jīng)過長年的使用，老地磅基礎(chǔ)可能會有下沉導(dǎo)致各傳感器安裝基礎(chǔ)板之間水平度達不到要求，秤臺安裝前需進行測量和修整，保證各基礎(chǔ)板水平度偏差在3mm以內(nèi)；另還需對基礎(chǔ)外排水系統(tǒng)重新改建，使得基礎(chǔ)地表中間稍高，四周稍低，有一定的坡度，防止積水，清理幾個底點的排水溝，保證排水順暢。

4、接地檢查

可靠的接地不論對模擬式汽車衡還是數(shù)字式汽車衡同樣重要，是抑制屏蔽電磁干擾，提高電子汽車衡安全性的重要途徑。檢查接地樁和所有地腳螺栓與基礎(chǔ)內(nèi)的鋼筋網(wǎng)可靠焊接，形成接地網(wǎng)，測量其接地電阻值要求小于4Q；檢查磅房內(nèi)接地樁，測量其接地電阻值也要求小于4 Q。

5、地磅的安裝與調(diào)試

地磅的安裝與調(diào)試一般按如下步驟進行：

1)將形狀如同稱重傳感器的模擬物放在各承重點，用吊車按順序?qū)⒊优_吊入地基上，并確保稱重傳感器模擬物位置的準確，然后用螺栓將多個秤臺連成一體。

2)用千斤頂頂起秤臺，依次拿出模擬物，放入稱重傳感器，放置平穩(wěn)，對好水平，做好接地。

3)按要求把數(shù)字式稱重傳感器、數(shù)字接線盒、數(shù)字式稱重儀表、電腦、大屏等接好線。

4)稱重儀表參數(shù)設(shè)定：根據(jù)廠家技術(shù)手冊進行稱重儀表基本參數(shù)設(shè)定，如量程、分度值等。按順序給每個數(shù)字式稱重傳感器編址，編址設(shè)定正常后，儀表可自行識別讀取每只稱重傳感器信息。

5)秤臺調(diào)整：調(diào)整之前，用重車在地磅上下秤臺幾次，并用撬棍抵住秤臺邊緣多次搖晃秤臺，再檢查緊固秤臺有松動的連接件，然后在空秤狀態(tài)下，在稱重儀表上查看各傳感器的內(nèi)碼數(shù)值，相互之間相差應(yīng)不大，則說明每個傳感器安裝水平良好，受力均勻，否則需要在內(nèi)碼偏差大的傳感器下底座增減墊片以調(diào)整傳感器內(nèi)碼至接近。

(6)角差調(diào)整：稱重儀表空秤清零后，用叉車叉上一定重量砝碼后駛上秤臺，按順序在各稱重傳感器支撐點停留加載，儀表自動讀取信號，待所有點均完成一次加載后，叉車駛離秤臺，稱重儀表進行角差補償運算并自動完成角差調(diào)整。注意：角差調(diào)整過程中，在各點加載時，叉車中途不得離開秤臺再上，稱重儀表也不得清零。

7)整秤標定：稱重儀表進入標定程序，移除秤臺上一切物品，確認空秤后，執(zhí)行零點標定；完成零點標定后在秤臺上加載標準砝碼，砝碼重量一般要大于zui大量程的50％，確認砝碼加載完成，秤臺平穩(wěn)后，稱重儀表內(nèi)輸入與實際加載對應(yīng)的重量數(shù)值，執(zhí)行并完成重量標定。

本次地磅的數(shù)字式改造，有效地解決了傳統(tǒng)模擬式地磅在使用過程中的諸多缺點，數(shù)字式地磅在抗干擾、防作弊、智能診斷、故障報警等功能性上有顯著提高，不僅滿足了企業(yè)對地磅計量可靠穩(wěn)定的要求，又大大提高了使用效率，降低了維護成本。